Na zdjęciu filtr cząstek stałych FAP czyli mokry z Citroena C5. Filtr wymaga uzupełnienia płynu wówczas, gdy na desce rozdzielczej zapali się informacja w postaci kontrolki SERVICE i błąd “Particle filter additive level too low”. Preparat umiejscowiony jest w zasobniku pod spodem auta na wysokości tylnej kanapy za kierowcą. Po dolaniu Eolys należ dokonać resetu ilości dodatku za pomocą Lexia, czyli interfejsem “zgodny z oryginałem”.
W sytuacji gdy filtr jest zapchany, co może się objawiać między innymi częstszymi autoregeneracjami w trakcie jazdy, należy filtr poddać specjalistycznej regeneracji polegającej na czyszczeniu przy pomocy specjalistycznych urządzeń i maszyn.
